La dévaluation du naira cause de sérieux dommage et occasionne un ralentissement assez conséquent à la première économie du continent noir depuis le 1er septembre 2016. Afin d'amortir le choc et compenser le manque, le principal transporteur aérien nigérian souhaite à la fois s'ouvrir à l'international. « Nous prévoyons d'abord une émission de titres qui doit nous apporter quelques nouveaux actionnaires, puis d'ici un an ou un an et demi, nous pourrons ensuite lancer une introduction en bourse », précise Chris Ndulue, le directeur général de la compagnie, dans une interview à l'agence Reuters.

Les marchés financiers à la rescousse

Avec cette annonce, l'opération de renflouement pour Arik Air compte passer par un placement privé avec l'arrivée de nouveaux actionnaires. « Dans un an à 18 mois, nous prévoyons l'entrée en bourse de la compagnie, ce qui devrait la rapporter la somme espérée d'un milliard de dollars », explique Ndulue.  Selon le management d'Arik Air, cet investissement lui permettra dans un premier temps de souffler après plus de cinq ans de difficultés financières. Rappelons que la crise du Nigeria tire sa source dans l'effondrement des prix du pétrole, dont il est exportateur, ce qui a eu pour conséquence de faire chuter sa monnaie, le naira. Avec cette récession Arik Air a dû suspendre ses vols pendant 24 heures, du 13 au 14 septembre dernier, en raison officiellement de contrats d'assurances n'ayant pas été renouvelés dans les délais.
Depuis, le commerce a repris timidement ; la compagnie, à raison d'un vol quotidien continue pour l'instant à desservir Lagos. Pour desservir plus de pays elle entend ouvrir d'ici 18 mois à 2 ans de nouvelles lignes et se renforcer sur certaines autres. Ainsi, Arik Air veut rendre quotidienne sa ligne vers New-York qu'elle dessert actuellement trois fois par semaine.